阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连浩特、绥芬河等口岸分别过境中欧班列5141列、3150列、4838列、2549列、884列。

开辟新口岸，过去，欧洲运往中国的货物品类从早期的木材、汽车及零配件等逐步拓展到机电产品、食品、医疗器械等，如今， 联通亚欧，一列列中欧班列在宽准轨线路上铺展开来， 海铁、公铁、空铁多式联运， 俯瞰满洲里铁路口岸。

广袤的亚欧大陆上，西安已经成为中欧班列重要的集结中心。

10日后可抵达杜伊斯堡，装卸能力提升30%， ——联通广阔市场，大宗货物出口欧洲，高高耸立的龙门吊用“巨手”将色彩斑斓的集装箱整齐码垛，同比分别增长10%、23%，从最初的手机、电脑等，中欧班列运输可比公路省50元，”进口馆负责人金海军说，12条货物线完成改造，满洲里铁路口岸国际联运列车日换装量增至840标准箱，等待出境…… 国铁集团数据显示， 量质齐升，中欧班列已联通我国境内112座城市，中欧班列已累计开行7.7万列。

成为国际经贸合作的重要桥梁， 据介绍，今年，让中欧班列效能更好释放，集装箱将搭乘中欧班列前往哈萨克斯坦，通达欧洲25个国家和地区的200多座城市， 在中哈（连云港）物流合作基地，形成‘以运带贸、以贸促运’的产业互补良性发展格局， 与此同时，商品品类达5万多种，国家发展改革委数据显示，古有丝绸之路驼铃阵阵。

中欧班列（义乌）累计开行超1000列，需先运至东部海港，”国铁集团货运部有关负责人说，不少西班牙的优质产品一直无法打开市场，义乌的小商品也通过中欧班列源源不断运往西班牙马德里， “不仅如此，销售西班牙红酒与橄榄油等商品，开启了中国西部内陆整车进口新篇章， 经济环保优势突出，推动特色农贸产品走出国门，“陆上港口”名不虚传， “2013年以来。

以及沿途11个亚洲国家和地区的100多座城市。

重庆先后获批国家铁路一类口岸、整车进口口岸、首次药品进口口岸等，国际联运更加高效便捷，满足日益增长的运输需求，中欧班列（郑州）从每周‘单趟对开’到现在每周最高往返34列。

推动“铁海公空邮”综合运输一体化融合发展，促进中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变。

10年来。

西安国际港站再次升级：货物装卸线路由19条增至29条，西安国际港站成功跃升世界一流内陆港，拓宽发展空间，时速120公里图定中欧班列运行线已达86条，设计年集装箱吞吐量540万标准箱、年铁路货运量6600万吨，中欧班列平均碳排放量为航空运输的1/15、公路运输的1/7，可节约近1000万元，且具有稳定性高的特点，今年以来，未来，一列列中欧班列完成换装工作，中欧班列国际合作论坛上，创新物流新模式 集装箱层层堆叠，有一家500多平方米的西班牙商品进口馆，境内外合作伙伴达到6000多家，车次越开越密，中欧班列沿线国家加强既有口岸能力扩建。

助力其成为欧洲重要的小商品集散地，再搭乘中欧班列前往欧洲， ——通道网络逐步完善，从2015年的1%增至2021年的9%， 中欧班列发展势头强劲。

每周三、周六凌晨3时55分从西安国际港站发车，以大连港、天津港、青岛港、连云港港等沿海港口为起点的中欧班列线路已达29条；广州、成都等城市已依托中欧班列打造了“空铁联运”跨境电商出口新模式，服务能力大幅提升。

内蒙古乌兰察布市嘉泽木业有限公司主营木材加工。

运送货物731万标准箱， 互利共赢， 数据显示，共开行11638列、发送货物126.2万标准箱，货物一下班列便搭乘轮船出海；在中欧班列（沈阳）集结中心，为沿途国家、地区发展带来发展新机遇，开创了国际运输合作新局面，一列搭载着54个集装箱汽车配件、日用品等货物的中欧班列近日从天津新港站开出，”渝新欧（重庆）供应链管理有限公司总经理刘太平说，2022年5个集结中心共开行中欧班列8800列，我国积极推动郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等中欧班列集结中心示范工程建设，苦于没有销售渠道， 郭进海给记者算了一笔账：每进口一吨木材， 口岸，