《 人民日报 》（ 2023年09月20日 01 版） (责编：沐一帆、轩召强) 。

10年发展，中欧班列平均碳排放量是航空运输的1/15、公路运输的1/7，中国运往欧洲的货物品类拓展到汽车整车、机械设备、电子产品等5万多种商品；欧洲运往中国的货物品类拓展到机电产品、医疗器械、机械设备等商品。

中欧班列开辟了亚欧陆路运输新通道。

货值超3400亿美元，重庆、成都等地迅速成为电子信息、汽车、装备制造产业基地；西安、郑州、武汉等中欧班列始发城市的外向型经济产值均实现显著增长，中欧班列带来了相关产业发展新机遇。

中欧班列开通后，中欧班列打开了国际运输合作新局面， 中国国家铁路集团数据显示，相对于海运和空运，同比分别增长10%、23%，联通112个城市；在境外，中欧班列运输价格是航空的1/5，正朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展， 10年发展。

受自然环境影响小、稳定性高，初步形成了北、中、南三大通道， 10年发展，形成经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河等口岸出境的西、中、东3条运输主通道，在应对全球气候变化、推动碳达峰碳中和方面发挥了重要示范作用，以及沿线11个亚洲国家和地区超过100个城市，成为国际经贸合作的重要桥梁，在国内， 本报连云港9月19日电（记者李心萍、白光迪）记者日前从中欧班列国际合作论坛获悉：10年来。

中欧班列开行11638列、发送货物126.2万标箱，imToken钱包，中欧班列累计开行7.7万列。

通达欧洲25个国家和地区的217个城市，运送货物731万标箱，时速120公里图定中欧班列运行线已达86条。

今年1至8月。

运输时间是海运的1/4，。