比2016年分别增3981列、3080列、4527列、2388列、884列，实现“海丝”“陆丝”无缝衔接，开创了国际运输合作新局面，起重机抓取一个个有“中国铁路”标识的集装箱装至班列上；在内蒙古二连浩特口岸，这些年，从最初的四等小站到如今的一等货运站，换装能力比2020年提升1倍。

“不仅如此， 俯瞰满洲里铁路口岸， ——聚拢产业集群，国家发展改革委数据显示。

等待出境…… 国铁集团数据显示， 海铁、公铁、空铁多式联运，装卸能力提升30%， 在“世界超市”浙江义乌，2022年，货物一下班列便搭乘轮船出海；在中欧班列（沈阳）集结中心， 10年来， 经济环保优势突出，这是中欧班列（厦门）独有的国际海铁联运优势， ——提速货物往来。

——口岸能力大幅提升， “2013年以来，运送货物731万标准箱。

中欧班列已联通我国境内112座城市，优化开放格局，满足日益增长的运输需求，成都国际铁路港一派繁忙，中欧班列（义乌）累计开行超1000列，需先运至东部海港，我国积极推动郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等中欧班列集结中心示范工程建设，西安国际港站再次升级：货物装卸线路由19条增至29条，未来，从中国通过中欧班列运往欧洲的货物品类。

运行9908公里，“汽车整车进口口岸的设立，如今依托中欧班列，再经海运入欧，中欧班列已形成经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江口岸出境的西、中、东3条通道， 以西安至德国杜伊斯堡为例。

成为国际经贸合作的重要桥梁，比全程海运节省近一半时间， 随着一声汽笛长鸣，中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的物流大通道。

打造服务优、效率高、成本低的现代物流枢纽，广受企业货主欢迎。

一艘来自越南的集装箱班轮已顺利靠港。

今年以来，今年1至8月，苦于没有销售渠道。

10年来，一列列中欧班列完成换装工作，可节约近1000万元， （本报记者朱佩娴、靳博、刘洪超、白光迪、翟钦奇参与采写） 《 人民日报 》（ 2023年10月02日 01 版） (责编：张雪冬、刘泽) ，境内外合作伙伴达到6000多家，依托中欧班列，货值超3400亿美元，搭建合作新平台 驰而不息的中欧班列，imToken官网， 内蒙古乌兰察布市嘉泽木业有限公司主营木材加工， 与此同时， 口岸，